首页 资讯 关注 科技 财经 汽车 房产 图片 视频

股票

旗下栏目: 股票 理财 民生 银行

【读懂青岛】青岛赶深圳 优势在何方

来源:网络整理 作者:admin 人气: 发布时间:2019-03-31
摘要:山东省新旧动能转换重大工程实施中提出,青岛要突出西海岸新区、青岛蓝谷等战略平台引领,打造东部沿海重要的创新中心、海洋经济发展示范区。此外,青岛有比较完整

半岛记者 马正拓 景毅 李志波 李兵

这两天,南海之畔的深圳刮起了一股“青岛旋风”。省委常委、市委书记王清宪带领青岛党政考察团,在中国改革开放的前沿阵地开展为期4天的考察学习,并成功举办了青岛市“招商引资、招才引智”推介会,现场签署了24个产业合作项目,总投资额971亿元。这不仅反映了众多企业对青岛未来实现高质量发展满怀信心,也是对青岛独特的资源禀赋、海洋海港产业基础、科研实力等独特优势的最好肯定。在深圳的推介会上,王清宪也对青岛的优势进行了简单介绍。对标深圳,反观青岛,这些优势将成为我们“学深圳、赶深圳”的底气和本钱。

【读懂青岛】青岛赶深圳 优势在何方

■区位优势

青岛地处国家开放战略的桥头堡

从1891年建置开始算起,青岛已经走过了128年的历史。

青岛市委党校党史党建部博士孙增德认为,自从德国地理学家李希霍芬首次揭示了青岛独特的区位优势后,无论是民国时期的特别市、上世纪中叶我国纺织业的“上青天”,还是改革开放后的计划单列市,再到国家“一带一路”倡议中,被确定为新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作支点的“双定位”城市,青岛在中国乃至世界舞台上的地位,从来没有被忽视过。

去年上合组织青岛峰会成功举办后,青岛又多了个“上合峰会举办地”的标签。迈入新时代,随着国家开放发展战略的提出,青岛又被赋予新的使命,要打造山东面向世界开放发展的桥头堡,成为国家高质量开放发展的重要支点。

不断深化对外开放,是青岛最大的特色和优势之一。近年来,青岛先后和日韩的多个城市分别建立了合作关系,相互间经贸交往日益频繁,文化交流不断深入,各领域合作成果丰硕。青岛流亭国际机场面向日韩门户枢纽优势进一步加强,日均往返达到55班次。

截至目前,青岛机场已开通国际及地区客运航线31条,还相继开通了8条洲际直航航线,在青岛市区的北部,胶东国际机场正在加紧建设,下半年将实现顺利转场,这里将成为内联全国、外接全球的世界级中转枢纽和国际门户。

在胶州湾畔,青岛港的国际集装箱班轮航线总数已达160多条。通过大力发展海铁联运,已开通多式联运班列42条,搭建起连接日韩、东南亚、中亚、中欧和中蒙的过境物流通道,基本形成了“东接日韩亚太、西联中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆”的国际多式联运大通道,成为中亚及上合组织国家面向日韩亚太市场的“出海口”,日韩商品进入中亚内陆市场的国际海铁联运贸易物流综合枢纽。

随着国家“八纵八横”高速铁路网的规划和建设,以青岛为起点向北连通东北、向南连通长三角的新一代高速列车通道,已经纳入山东省综合交通布局优化提升方案。

也就是说,青岛对内要与京津冀、沿黄流域、东北三省形成发展互动。对外要面向东北亚、联通日韩,成为面向世界开放、整合全球资源要素的新高地。

正因为如此,3月27日在深圳举办的推介会上,王清宪满怀信心地说,“今天投资青岛,就是投资国家战略。”

■涉海经济

青岛GDP超过四分之一是蓝色

对于依海而生、向海而兴的青岛来说,海洋是这座城市最大的先天优势,也是引以为傲的资源禀赋。党的十九大报告提出,要“坚持陆海统筹,加快建设海洋强国”。山东省新旧动能转换重大工程实施中提出,青岛要突出西海岸新区、青岛蓝谷等战略平台引领,打造东部沿海重要的创新中心、海洋经济发展示范区。

肩负这样的历史使命,近年来青岛市在良好的海洋科研和产业基础之上,蓝色经济动能不断增强、潜力加快释放。

2018年,全年实现海洋生产总值3327亿元,增长15.6%,海洋生产总值占GDP比重27.7%。其中,滨海旅游业、海洋交通运输业、海洋设备制造业和涉海产品及材料制造业等4个支柱产业共实现增加值2025亿元,增长14.5%,占海洋经济比重60.9%。海洋新兴产业实现增加值366亿元,增长8.6%,占海洋经济比重11%。

近年来,“大洋一号”、“科学”号等综合科考船,纷纷把青岛作为母港。青岛海洋科学与技术国家实验室是我国首个海洋科技实验室,它依托青岛市现有科考船、水下机器人、蛟龙号等重大科研设施,整合各类海洋科研设施和数据资源,打造了一个具有国际影响力的科学考察船共享平台,并具备从近海至远海的完整调查能力。

而国家深海基地,则是世界上第五个深海技术支撑基地,也是“蛟龙”号探测器的母港。

作为全国的海洋科技名城,青岛还具有较成体系的海洋科研力量。截至目前,青岛拥有国内涉海大学和研究机构26家,部级以上涉海高端研发平台34家,拥有包括18位涉海院士在内的一大批科研人才,海洋科研力量在国内城市中首屈一指。

此外,青岛有比较完整的海洋产业体系和一批涉及海洋产业的功能园区,被评为国家级海洋生态文明建设示范区、国家首批海洋经济创新发展示范城市。海洋高端创新载体和人才集聚,为青岛的海洋经济发展提供了才智支撑。

未来,青岛在海洋科研领域还将有一系列的大动作:海洋国家实验室全球第三条大洋科考船“梦想号”将于2021年下水;全球海洋科研领域最快的2600万亿次/秒高性能科学计算与系统仿真平台正式启用;来自5个国家的20多个团队正在开展“中国蓝色药库开发计划”,使用高通量技术加紧从化合物中筛选发现新药物;“七龙探海”立体深海探测网络正在加快构建……

■城以港兴

陆海统筹建设国际航运中心

作为海洋经济发展的强大引擎,现代化港口是陆海统筹、走向世界的重要支点。2018年,青岛港的年货物吞吐量突破5.1亿吨,集装箱吞吐量突破1831万标准箱,居中国北方港口之首。海铁联运完成量超过100万标箱,同比增长近50%,成为中国沿海首个突破百万标准箱大关的港口,连续四年保持全国第一位。

打造山东对外开放桥头堡,也是青岛港下一步的发力目标。临沂、郑州、聊城、滨州……2019年以来,青岛港加快内陆港和海铁联运布局,全面对接省内外城市,努力打造内陆城市最佳“出海口”。

以海铁联运布局为轴线,依托完善的集输运体系,青岛港正大力搭建兼具金融功能、贸易功能、物流功能的保税原油现货交易平台、原油期货交割平台、焦炭期货交割平台等,整合优势资源,更好地集聚物流、商流、资金流、信息流和人流,发起“由目的地港向枢纽港、由物流港向贸易港转型”的两大攻势,构建国际航运中心的产业生态圈。

青岛在发展邮轮旅游方面,也具有得天独厚的优势。青岛国际邮轮母港开港4年来,已运营邮轮310多个航次,接待邮轮旅客突破35万人次。

责任编辑:admin